詳細介紹: 1.飛濺式潤滑
飛濺式潤滑的工作過程大致為:當曲軸旋轉運動時,曲拐和連桿大頭與潤滑油接觸,并將潤滑油甩到汽缸鏡面及曲軸箱壁面,因而使活塞,汽缸、連桿等摩擦面得到潤滑。在前后兩個主軸承座上,設有漏斗狀的潤滑油收集器,將汽缸和曲軸箱壁流下來的潤滑油收集起來,再經過油孔潤滑前后軸承。
2.壓力式潤滑
壓力式潤滑是利用油泵產生壓力油,再通過輸油管路輸送到冷庫壓縮機各潤滑部位進行潤滑曲軸箱內的潤滑油經過濾器過濾掉雜質后,經油三通閥進入油泵。提高壓力后,由油泵出來的潤滑油分為三路:
(1)一路從曲軸后端進入曲軸油孔,潤滑后軸頸、連桿大頭,并通過連桿體內油孔進入連桿小頭,潤滑活塞銷。
(2)另一路直接送到軸封室,潤滑和冷卻軸封摩擦面,然后再流至能量調節閥,作為能量控制的液壓動力。這一路油還同時進人前軸頸,以補充因軸后端輸油油路過長、油壓降低而影響前軸頸的潤滑。
(3)最后一路油進人油壓調節閥,并接人油壓控制器和油壓表。
各路潤滑油最后都回到曲軸箱中。汽缸與活塞間的潤滑是利用曲拐和連桿大頭在高速旋轉時將油拋至汽缸鏡面實施的。潤滑油在潤滑過程中由于吸收了摩擦熱而溫度升高。對于小型冷庫壓縮機,則依靠曲軸箱壁面自然冷卻;對于大中型冷庫壓縮機,則在曲軸箱中設油冷卻器來進行散熱。另外,雖然活塞上裝有刮油環,但仍然會有部分潤滑油隨制冷劑排出,因此,在冷庫壓縮機排氣端設有油氣分離器,分離出來的油從手動或自動回油閥返回冷庫壓縮機曲軸箱中。潤滑油系統中的三通閥,用于向冷庫壓縮機加人潤滑油或向外排出潤滑油。
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